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江淮骏铃

bmw259.com:国三换车选骏铃商超车队十年全是骏铃车

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自今年五月份关于国三车统一报废的消息迅速传开以来,轻卡行业迎来了国三用户的集中换车季,尤其是一些企业车队用户,旧车淘汰后,为迅速补齐车队阵容,快速批量增补已购可靠车型。而像江淮骏铃这样有着优质用户口碑的轻卡品牌,早在春节过后,就收到了很多企业车队用户的批量订单。

来自河北沧州的李锐就是这样一位具有前瞻性眼光的车队用户代表。受今年春节疫情影响,各行业都受到重创,但商超行业并未受影响,相应的商超运输这块也是十分繁忙,正如李师傅所说,“市场低谷,但日子还得继续,逆风向上,有车有人,咱才敢接大单。”

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李师傅所在的车队配送业务范围覆盖河北沧州市区所有的商超、周边区县乡镇超市,主要以日用百货、洗涤用品为主。自2010年以来,从最开始的一台车,到现在车队近20台车,李师傅说:“我们第一台骏铃车还是国三的,今年陆续提的六台车都是国五车,这么多年,我们家的骏铃车,除正常保养费用,其他没让我因为维修多花过一分线,这也是我从国三到国五一直回购骏铃的重要原因。”

在问及李师傅用车情况时,满意的笑容已经代表了一切:“我们的车每天早上7点准时出发,一天一趟,远点的往返100多公里,每天晚上7点所有车就差不多都开回来了,现在乡镇道路也修的好走了,比较省车。我今年提的6台车都是安康动力的发动机,抱着试试的心态没想到真是买对了,现在夏天上车就开空调,油耗9个左右,我们司机也都非常满意。”一直以来,骏铃都是凭借着低调的好质量,成为用户心目中的拉货神器。

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一直回购骏铃车,除了尊重车队司机的意愿,他自己心里也有一杆秤,“首先,像我们这种跑商超配送的车队,几乎全年无休,别人休息的时候可能正是我们最忙的时候,每天每台车都排的满满的,所以故障率低的车是我们的首选,这点骏铃表现的非常好;其次,我们单车一般三吨左右的货,骏铃车子的三大件真是没让我烦心过,以前也开过其他车,但最后还是觉得骏铃最皮实;第三,十年前的乡镇道路没现在好,车子跑土路斜坡那都是常事,骏铃稳定性过硬,能够保证我们货物安全送达,司机平安的回来。其实,现在路况好了,同等价格上各家品质也不会差太多,但是像骏铃这样十年如一日,高效品质的车,我没有理由不选它。”

另外,李师傅对二手车的保值率也是非常看重,李师傅说:“我们跑商超的基本一年跑个四五万公里,有个五六年就换车了,跑的远点的,可能四年就换车了,所以旧车出手能多卖钱就能多贴补新车,我们沧州周边的二手车市场,江淮车的二手车最少能多卖2000,碰到车况好的,跑的少的还能多卖点。”高品质的轻卡,从用户提车的那一刻起,就在不断的为用户创收,在二手车保值率上,已经有很多用户表示,江淮车开的值。

别看李师傅现在车队人多车多,但每天的运输工作却是井井有条,和司机师傅们的关系也是非常好,“说白了我们干的都是最底层的活,出门在外司机师傅们都不容易,我这里的司机每月四千块工资,在沧州算是可以的了。因为我们是跑日用品的,有些福利产品,我们也都会分给司机,人心换人心,咱们对司机好点,人家也用心开车,好好给咱拉货。”

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李锐的经历代表了一个群体的用车现象,对于车队用户,他们更加看重整体利益,综合优势,而江淮骏铃十年如一日,不仅让李师傅的车队生意蒸蒸日上,也让自己的用户口碑越来越好。国三淘汰换车正当时,江淮骏铃以扎实的产品实力,赢得了广大用户的肯定。未来,江淮骏铃还将继续秉承“用户至上”的理念,为用户提供更优质的轻卡用车解决方案。

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指导价:暂无
类   别:载货车
发动机:云内动力YN27CRE1
变速箱:5挡变速箱
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